05ｙリンカーンナビゲーターのエアサスをバネサスコンバージョンキットに交換しました！
人気のアメ車のナビゲーターですが、エアサス故障のトラブルって多いんですよ！
今回は、ナビゲーターのエアサスについて、実際に交換もしたので、詳しくご紹介します。
Contents
ナビゲーターの故障No1はエアサス？！
リンカーンナビゲーターは、アメリカの高級SUVで、日本でも人気車種です。
SUVでも、とにかく乗り心地が良い♪
この乗り心地の良さは、バネサスではなくエアサスシステムを導入しているからなんですが、このエアサスのトラブルがすごく多いんです。
エアサスペンションは、エアーバックに常に高圧の空気を維持していて、経年劣化によりエアー漏れを起こしたり、コンプレッサーが故障するトラブルになります。
ナビゲーターのエアサスは必ず壊れる！
ナビゲーターの持病と言ってもいいぐらいですｗ
「ナビゲーターあるある」です(^-^;
エアサスシステムのメリットは、乗り心地の良さぐらいで、正直「必ず壊れる」というデメリットの方が大きいんですよね(;´∀｀)
壊れても部品を交換すれば、また快適な乗り心地を保てますが、またいずれ壊れる・・
それなら、バネサスに変えた方がいいということです！
乗り心地が悪くなるんじゃ・・・
って思いますよね？
実際にナビゲーターのエアサスをバネサスに交換したのでご紹介します。
変えてみてどうだったのか？
などなど、まとめましたので参考にしてくださいね♪
05ｙナビゲーター エアサスからバネサスに交換
このナビゲーターは、エアーバック（ベローズ）のゴムが劣化しヒビ割れしていました。
エアー漏れはしていませんでしたが、いつエアーが漏れてパンクしてもおかしくない状態です。
停車中にエアーが漏れて、車高が下がるぐらいならまだしも、走行中にパンクしたらと思うと恐ろしいですよね。
それが高速道路だったらなお更です(;´Д｀)
エアサスが走行中にパンクすれば、24インチのホイールを履かせているので、フェンダーにあたる可能性もあり、走行不能になります。
これがバネサスコンバージョンキットです。
フロントとリアで、形が異なります。
エアサスからこのバネサスに変えるんですから、乗り心地は変わってしまいそうですが…
装着後 フロントのバネサス
装着後 リアのバネサス
これが外したエアサス、付いている状態では確認できない場所がこんなに劣化して中のワイヤーが見えていました。
交換してみた結果は・・・
まず、フロントの車高が3～4cm上がりました。
見た感じでも、少し上がったなと思うぐらいですが、乗った感じではあまりわからないです。
気になる乗り心地ですが
ほとんど変わりません！！
個人的な意見ですが、思ってたほど気にならなかったですよ！
バネサスに交換すれば、故障の心配はほぼ無いですし、乗り心地も変わらないので、交換して正解です！
ナビゲーターでエアサスが故障したら、ほとんどがバネサスに交換していますからね。
今回のように、エアバックが劣化していたら、走行不能になる前に早めにバネサスに交換した方がいいですよ！
ナビゲーター バネサスコンバージョンキットの価格
06ｙまでのナビゲーターのバネサスコンバージョンキットの価格は、90,000円前後です。
ネットショップやYahoo！オークションでも購入可能です。
それプラス交換工賃がかかりますが、工賃はお店によって違うので、ハッキリした金額はわかりません。
お店の方に、直接問い合わせてみてください。
ナビゲーターのエアサス故障は本当に多いです！
特に年式が古くなればなるほど・・
時期が来れば壊れるとこなので、ご自分の愛車（ナビゲーター）もチェックしてみてください！
バネサスに交換済みなら安心ですが、エアサスなら要注意ですよ！
部品代と工賃でかなりの出費にはなりますが、先々の故障の心配は無いし、乗り心地もあまり変わらないので、バネサスへの交換がおすすめです(*´▽｀*)